Lo que matará la F1 va a ser la manía de meter la zarpa, de torcer las normas y luego exigir respeto para las decisiones que se adoptan “aunque no se compartan”.

Esto me recuerda peligrosamente la intervención de Del Nido cuando dijo que todos menos R.M y Barcelona estaban ultimando su liga aparte, para dejar fuera a los dos.

Y la otra reflexión que me surge de la ignorancia en el tema es la siguiente. ¿Los constructores no van a mandar a la F 1 a la porra? No tengo ni idea de cómo funciona el circo, pero en mi pueblo si yo tengo un coche campeón y un piloto campeón y unos árbitros se obstinan reiteradamente en darle la victoria a un coche-piloto determinado, el resto suele mandar a freir puñetas el torneo. Seguro que hay algo que no se y por eso Ferrari y el resto no ha mandado a la m. el sistema. Y si por publicidad es, por el hecho de que Mercedes gane el campeonato dudo mucho muchisimo que los propietarios de un Ferrari se desprendan de él para adquirir un Mercedes. El día que tenga el Ferrari os cuento qué hago cuando gane un Renault o un Audi o un Mercedes, pero me da que no venderé el Ferrari.

En fin que con su pan se lo coma.

P.D. Sin ánimo de molestar. Como en USA, donde las demandas más sorprendentes se abren camino y a veces hasta prosperan, ¿Nadie se ha planteado intentar empapelar a las autoridades deportivas de ciertos deportes (léase F 1) por los daños y perjuicios que sus decisiones manifiestamente irregulares producen a los interesados? Vuelvo al asunto, desconozco cómo funciona el circo; pero si yo firmo un contrato y asumo obligaciones y adquiero derechos y luego un fulano designado para velar por el cumplimiento de las normas se las salta a la torera y me destroza una campaña publicitaria, a lo mejor se le podía meter el diente. Yo al menos lo estudiaría…

Así es que… ¡Y una m para el mulato!